瀝青路面是指用瀝青材料與礦物材料混合鋪成的各類路面。瀝青粘結劑提高了路面顆粒材料抵抗駕駛和自然因素造成的路面損傷的能力，使路面平整、粉塵少、不透水、耐用。因此，瀝青路面是道路建設中應用廣泛的路面。瀝青工程施工

瀝青路面的瀝青結構層本身屬于柔性路面的范疇，但其基層除了柔性材料外，還可以采用剛性水泥混凝土或半剛性水力材料。瀝青工程

混合料中骨料和瀝青分布不均勻的現象稱為混凝土離析。瀝青混合料由混合到儲料倉，再到攤鋪機料斗，再由料斗到螺旋給料機，直到鋪到路面，經過多次的動作會產生離析，造成坑洼、車轍、滲水等早期損壞。

瀝青混合料從儲罐運輸到運輸車輛時，由于高度的關系，大骨料在車旁滾下，形成粗骨料的第1次集中;當運輸車中的混合料卸到攤鋪機時，大骨料在攤鋪機半車附近滾下，形成粗骨料的第2次集中;在給料過程中，攤鋪機給料機先將中間骨料送到分配器，剩余的粗骨料保留在料斗中。當攤鋪機收到斗，第三濃度的粗骨料形成。

造成材料集中的主要原因是原料控制不嚴、變異量大、施工的工藝作業不當。因此，應嚴格控制原料，減少混合料粒度的懸浮差。

因此，從卸料倉卸料到裝料車時，必須分三層進行。瀝青路面施工

即卸一桶混合料時，料斗移動到一個位置。第1層料完成后，依次喂料第2、3層料，以減少粗集料濃度。在施工過程中，有裝載車在攤鋪機之前等待卸貨，即瀝青混合料運輸卡車的體積比攤鋪機的速度更豐富。

以上內容由互聯網收集整理，版權歸原創作者所有，如有侵權請聯系我們處理刪除內容，謝謝！